Le BTS Motorisations toutes énergies : programme, débouchés, admission
Le BTS Motorisations toutes énergies (MTE) est un diplôme national de bac+2, créé par l’arrêté du 24 janvier 2022 et proposé en lycée (public, privé sous contrat ou en apprentissage). Il forme des techniciens supérieurs capables de réaliser des essais, mettre au point, maintenir et adapter des motorisations thermiques, électriques ou hybrides, dans leur environnement d’exploitation technique et réglementaire.
Il remplace le BTS Moteurs à Combustion Interne (MCI), dont la dernière session a eu lieu en 2023. La première session du nouveau diplôme s’est tenue en 2024. Il est enregistré au RNCP.
La formation s’organise autour de cinq pôles de compétences professionnelles : la réalisation d’une campagne d’essais, la mise au point d’une motorisation, l’exploitation des résultats d’essai, la maintenance et l’expertise des moyens d’essais et de la motorisation, et l’adaptation de ces moyens. Une large part du temps de formation est consacrée à la pratique, sur banc d’essais et en atelier.
📌 FAQ : Tout savoir sur le BTS Motorisations toutes énergies
C'est quoi exactement le BTS Motorisations toutes énergies ?
Le BTS Motorisations toutes énergies (MTE) est un diplôme national bac+2, créé par l’arrêté du 24 janvier 2022, qui a remplacé le BTS Moteurs à Combustion Interne. Il forme des techniciens supérieurs capables de réaliser des essais, mettre au point, maintenir et adapter des motorisations thermiques, électriques ou hybrides. La première session s’est tenue en 2024.
Quels profils de bacheliers sont recherchés ?
Le profil recherché est majoritairement technologique : les bacheliers STI2D représentent la grande majorité des candidats. Les bacheliers professionnels du champ de la maintenance des véhicules ou des systèmes sont également très présents. Les bacheliers généraux scientifiques peuvent aussi candidater, mais restent minoritaires sur cette formation à forte dominante technique.
Comment candidater au BTS Motorisations toutes énergies ?
La candidature se fait via Parcoursup. Il faut constituer un dossier avec ses bulletins, la fiche Avenir et une lettre de motivation cohérente avec le projet professionnel. Le nombre d’établissements proposant ce BTS étant limité, il est conseillé de multiplier les vœux dans plusieurs académies.
Est-ce vraiment gratuit ?
Oui, dans les établissements publics. Les frais correspondent aux droits d’inscription nationaux (une centaine d’euros par an), exonérés pour les boursiers. En établissement privé sous contrat, des frais de scolarité peuvent s’ajouter selon l’établissement.
Quelle est la sélectivité du BTS Motorisations toutes énergies ?
Étant un diplôme récent et proposé dans peu d’établissements, la sélectivité varie fortement selon les lycées et le nombre de places disponibles (souvent limitées à une seule classe par établissement). Un dossier cohérent avec de bons résultats en sciences de l’ingénieur ou en enseignements techniques est un atout important.
Quel est le programme du BTS Motorisations toutes énergies ?
La formation s’organise sur 2 ans autour de cinq pôles de compétences professionnelles : réalisation d’une campagne d’essais, mise au point d’une motorisation, exploitation des résultats d’essai, maintenance et expertise des moyens d’essais et de la motorisation, et adaptation de ces moyens. S’y ajoutent culture générale et expression, anglais, mathématiques et physique-chimie.
Y a-t-il de l'alternance ou des stages ?
Un stage en milieu professionnel de 8 à 10 semaines est obligatoire sur les deux ans. L’alternance est possible dans certains établissements, sous statut d’apprenti, dès la 1re année selon les lycées qui la proposent, ou à partir de la 2e année ailleurs.
Quels métiers après le BTS Motorisations toutes énergies ?
Technicien d’essais bancs ou véhicules, technicien de mise au point et de calibration des calculateurs, technicien d’intervention et de maintenance, technicien méthodes et moyens d’essais, technicien plateforme réseau. Ces métiers s’exercent chez les constructeurs de véhicules, les équipementiers, en centre de recherche et développement ou chez les énergéticiens.
Quelles poursuites d'études sont possibles ?
Licence professionnelle, poursuite en 3e année de BUT (GMP ou GIM) sur dossier, écoles d’ingénieurs en admission parallèle, ou écoles spécialisées dans l’automobile et le motorsport. Une majorité de diplômés de BTS industriels choisissent toutefois l’insertion directe sur le marché du travail.
Comment estimer ses chances d'admission ?
Thotis propose un outil de prédiction Parcoursup qui calcule tes probabilités d’admission à partir de tes notes, tes spécialités et le profil des candidats admis les années précédentes.
BTS Motorisations toutes énergies VS BTS Maintenance des véhicules VS BUT GMP
Les critères clés pour t'aider à choisir ta voie dans la mécanique et l'énergie
| Cette formation BTS Motorisations toutes énergies Essais, mise au point, maintenance des motorisations | BTS Maintenance des véhicules Diagnostic et réparation automobile | BUT GMP Génie Mécanique et Productique | |
|---|---|---|---|
| Durée / rythme | 2 ans (bac +2)Lycée · temps plein ou apprentissage |
2 ans (bac +2)Lycée · temps plein ou apprentissage |
3 ans (bac +3)IUT · temps plein |
| Alternance | Oui, selon les établissementsDès la 1re année dans certains lycées |
Oui, très répandueDès la 1re année |
Oui, dès BUT2Selon les IUT |
| Admission | ParcoursupBac STI2D principalementOuvert aux bacs pro et générale scientifique |
ParcoursupBac pro Maintenance des véhicules, bac STI2D |
ParcoursupBac général scientifique, STI2D |
| Matières clés |
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- Thermodynamique
- Électrotechnique
- Mécanique automobile
- Conception, CAO
Comment intégrer le BTS Motorisations toutes énergies ? 🎯
La candidature se fait via Parcoursup. Le BTS Motorisations toutes énergies est proposé dans un nombre limité de lycées publics, privés sous contrat, ou en apprentissage via des CFA habilités.
Cette formation accueille en priorité des bacheliers STI2D, dont le profil correspond directement aux attendus techniques du diplôme. Les bacheliers professionnels du champ de la maintenance des véhicules ou des systèmes peuvent également candidater, tout comme les bacheliers généraux à dominante scientifique, sous réserve d’un projet professionnel cohérent.
Les établissements mentionnent systématiquement : goût pour la mécanique et les sciences de l’ingénieur, rigueur dans l’application de protocoles, capacité à travailler en équipe, aisance avec les outils informatiques et les logiciels de mesure, respect des consignes de sécurité. Une première expérience pratique (stage, projet technique, bac pro connexe) est un atout fort.
| Type de bac | Part des candidats | Part des admis | Taux d'accès indicatif |
|---|---|---|---|
| Bac général | ~9 % | ||
| Bac technologique | ~19 % | ||
| Bac professionnel | ~12 % |
🔄 Intégrer le BTS Motorisations toutes énergies en cours de cursus
Des passerelles existent en 2e année, sur dossier, pour des titulaires d’un autre BTS industriel, d’une 1re année de BUT ou d’une classe préparatoire technologique. Le dossier et la cohérence du projet restent déterminants.
Comment se déroule la sélection ?
La sélection se fait exclusivement sur dossier Parcoursup : notes, appréciations des professeurs et fiche Avenir. Les établissements ne convoquent généralement pas d’entretien, le nombre de candidats restant proportionné au faible nombre de places disponibles.
Les critères de sélection s’organisent autour de trois axes.
Sur le plan technique et scientifique, les recruteurs valorisent de bons résultats en sciences de l’ingénieur, en mathématiques et en physique-chimie, ainsi qu’un intérêt affirmé pour la mécanique, l’électrotechnique ou l’énergétique.
Sur le plan humain, le jury observe si le candidat a un projet professionnel cohérent avec les métiers de l’essai et de la mise au point moteur, et s’il est capable de suivre un rythme de formation soutenu, alternant cours, travaux pratiques et stages.
Sur le plan des compétences générales, une bonne maîtrise du français écrit est attendue pour la rédaction de rapports d’essais, et un niveau correct en anglais est apprécié pour l’utilisation de documentations techniques internationales.
Quel est le programme du BTS Motorisations toutes énergies ?
Les 5 pôles de compétences professionnelles
La formation se déroule sur 2 ans et représente environ 960 heures en 1re année et 1 152 heures en 2e année, dont un enseignement professionnel largement construit autour de la pratique sur banc d’essais et en atelier. Les enseignements généraux (culture générale et expression, anglais, mathématiques, physique-chimie) représentent une part réduite du volume horaire, au profit des cinq pôles de compétences professionnelles.
Le pôle Réalisation d’une campagne d’essais couvre l’élaboration de protocoles, la préparation et le paramétrage des équipements, l’exploitation des moyens d’essai et l’interprétation des données. Le pôle Mise au point d’une motorisation forme à la transcription du fonctionnement des stratégies de contrôle moteur, à la calibration des systèmes et à la communication orale des résultats. Le pôle Exploitation des résultats d’essai porte sur l’analyse fonctionnelle et structurelle des systèmes, la modélisation de leur comportement et la production de documents professionnels. Le pôle Maintenance et expertise couvre le diagnostic, la métrologie et l’intervention technique sur les moyens d’essais et la motorisation. Enfin, le pôle Adaptation des moyens d’essais et de la motorisation forme à l’exploitation d’un cahier des charges et à la conception de solutions d’amélioration, avec l’appui d’outils de CAO.
- Protocoles d'essais
- Instrumentation et capteurs
- Traitement de données
- Calibration moteur
- Stratégies de contrôle moteur
- Communication technique
- Analyse fonctionnelle et structurelle
- Modélisation de comportement
- Rédaction de documents professionnels
- Diagnostic moteur
- Métrologie
- Intervention technique
- Cahier des charges
- CAO et simulation
- Conception de solutions
L'alternance est-elle possible en BTS Motorisations toutes énergies ?
L’alternance est possible en BTS Motorisations toutes énergies, mais elle dépend fortement de l’établissement, le nombre de lycées proposant ce diplôme étant encore limité.
Certains établissements accueillent des apprentis dès la 1re année, via une section d’apprentissage habilitée en CFA. D’autres réservent l’alternance à la 2e année, une fois les bases du diplôme acquises en formation initiale.
Un stage de 8 à 10 semaines reste par ailleurs obligatoire pour tous les candidats, qu’ils soient en formation initiale ou en apprentissage.
Comment candidater en alternance ?
Le processus de candidature reste identique à la formation initiale : tout passe par Parcoursup. Pour les places en apprentissage, les démarches se font ensuite directement auprès de l’établissement visé, en parallèle de la recherche d’un employeur. L’établissement et l’entreprise doivent tous les deux valider le projet avant la signature du contrat.
Alternance ou stage : quelle différence concrète ?
Le BTS Motorisations toutes énergies inclut de toute façon un stage obligatoire de 8 à 10 semaines, quel que soit le statut choisi. L’alternance va plus loin : elle remplace cette période de stage par un contrat rémunéré, avec un rythme partagé entre l’établissement et l’entreprise. L’étudiant est salarié, cotise et perçoit une rémunération calculée en pourcentage du SMIC selon son âge et son année de contrat.
Pour les recruteurs, un diplômé issu d’une formation en alternance dispose d’une expérience professionnelle structurée et d’une connaissance concrète du milieu de l’entreprise dès la sortie du BTS, ce qui constitue un avantage réel sur le marché du travail.
Quelles poursuites d'études après le BTS Motorisations toutes énergies ?
Le BTS Motorisations toutes énergies ouvre deux stratégies distinctes : l’insertion directe sur le marché du travail, largement majoritaire pour les diplômés de BTS industriels, ou la poursuite d’études pour approfondir une spécialisation ou viser un niveau ingénieur.
Le BUT GMP (Génie Mécanique et Productique) ou le BUT GIM (Génie industriel et maintenance) peuvent être intégrés en 3e année sur dossier, pour les étudiants souhaitant obtenir un diplôme bac+3.
La licence professionnelle constitue la poursuite d’études la plus courante après un BTS industriel. Les domaines accessibles concernent la mécanique, la maintenance industrielle ou l’énergie.
Les écoles d’ingénieurs restent accessibles en admission parallèle, notamment via le concours ATS (Adaptation Technicien Supérieur), réservé aux titulaires de BTS et DUT/BUT industriels.
Les écoles spécialisées dans l’automobile, le motorsport ou l’aéronautique constituent une autre option, en admission parallèle, pour les profils souhaitant se spécialiser dans un secteur précis.
| Formation | Durée | Admission | Sélectivité |
|---|---|---|---|
|
Licence professionnelle
|
1 an (bac +3)
Mécanique, maintenance, énergie
|
Dossier
Notes, projet professionnel
|
Faible à modérée |
|
Poursuite en BUT (passerelle)
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1 an (bac +3)
Admission en 3e année de BUT GMP ou GIM
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Dossier
Selon les places disponibles
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Variable |
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École d'ingénieurs (admission parallèle)
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3 ans (bac +5)
Cycle ingénieur, souvent en apprentissage
|
Dossier + entretien
Concours ATS ou admissions parallèles
|
Élevée |
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École spécialisée (automobile, motorsport)
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1 à 2 ans (bac +4/+5)
Admission parallèle
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Dossier + entretien
Parfois tests techniques
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Modérée à élevée |
Quels sont les débouchés après un BTS Motorisations toutes énergies ?
Le BTS Motorisations toutes énergies ouvre sur les métiers de l’essai, de la mise au point et de la maintenance des motorisations. Les diplômés s’insèrent principalement chez les constructeurs de véhicules, les équipementiers, les constructeurs de moteurs et de systèmes de transmission, les centres de recherche et développement, ou les services de maintenance. La grande majorité des diplômés choisit l’insertion directe sur le marché du travail.
Les secteurs d’activité accessibles couvrent la mécanique, l’aéronautique et les énergies, trois grands domaines dans lesquels le profil MTE est particulièrement recherché.
Parmi les métiers concrets exercés par les diplômés, on retrouve notamment : technicien d’essais bancs ou véhicules, technicien de mise au point et de calibration des calculateurs, technicien d’intervention et de maintenance, technicien plateforme réseau, technicien méthodes et moyens d’essais, ainsi que, après quelques années d’expérience ou une poursuite d’études, électrotechnicien, technicien de maintenance industrielle ou ingénieur mécanique. Cette diversité reflète les cinq pôles de compétences de la formation, entre essais, mise au point, exploitation des résultats, maintenance et adaptation des systèmes.
Quels salaires peut-on espérer après un BTS Motorisations toutes énergies ?
Les salaires en début de carrière varient selon le métier exercé, le secteur d’activité (automobile, aéronautique, énergie) et la région. Les postes en essais et mise au point, souvent en lien direct avec les bureaux d’études, sont généralement un peu mieux rémunérés que les postes de maintenance pure, notamment chez les grands constructeurs et équipementiers.
| Métier | Début de carrière | Avec expérience (3-5 ans) |
|---|---|---|
Technicien d'essais moteur |
1 900 - 2 300 € brut/mois | 2 400 - 3 000 € brut/mois |
Technicien de mise au point / calibration |
2 000 - 2 400 € brut/mois | 2 500 - 3 200 € brut/mois |
| 1 900 - 2 300 € brut/mois | 2 300 - 2 900 € brut/mois | |
| 1 900 - 2 200 € brut/mois | 2 300 - 2 800 € brut/mois |
Quels établissements proposent un BTS Motorisations toutes énergies ?
Chaque établissement est autonome sur ses modalités d’alternance et sa sélectivité. Retrouve les pages détaillées : chiffres Parcoursup locaux, programme, conditions d’alternance.
Quelles sont les alternatives au BTS Motorisations toutes énergies ?
Le BTS Motorisations toutes énergies n’est pas la seule voie : compare toutes les formations du secteur Génie Mécanique !
Les écoles d’ingénieurs :
